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京雄铁路规划正考虑从霸州北绕向雄安新区

作者:利来国际w66时间:2018-08-27 20:30浏览:

  京雄铁路规划正考虑从霸州北绕向雄安新区

  我国铁路规划集团网站近来发布了《新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价第一次信息布告》,启动了京雄铁路的环评作业——

  新建铁路北京至雄安铁路环境影响评价现在正在寻求大众定见,时刻是从7月22日至8月4日。

  京雄铁路全长100.283公里

  记者从相关部分得悉,京雄铁路其实原为京霸城际,北京段根本走向不变,但河北段调整改走雄安新区。

  依据布告,新建铁路北京至雄安铁路坐落北京市和河北省境内,线路起自李营,经廊坊至雄安东站,线路全长约100.283公里。

  其间李营至新机场段约35.883公里保持原京霸城际工程建造计划;新机场至雄安新区段线路正线长度约64.4公里。

  此外,还将新建京津联络线、雄安东纽带联络线等相关工程。

  京霸城际承认改线

  依据此前的规划,新建京霸城际起自李营站,正线长度78.2公里,但未来将从北京西站始发,经黄村站、新机场站、永清西站后,抵达霸州站。

  此前,已经有音讯传出,京霸城际铁路将为雄安新区修正线路走向。不久前,住建及铁路部分相关担任人介绍,京霸城际承认改线,首要修正的是河北段部分,北京段仅触及大约3公里,现在正在研讨中。

  黄村到新机场站不会修正线路

  记者得悉,北京段从黄村站到新机场站之间不会修正线路走向,从北京新机场引出后将有所调整。

  担任铁路建造发展的相关人士昨日向记者发表,现在从规划规划的视点看,正考虑从霸州北绕向雄安新区,但终究版别的规划现在还未报批,还须以相关部分的发布为准。

  北京段的时速、规范不会发生变化。他说,北京段已经在上一年年末宣告开工,现在正在抓住进行征地拆迁作业,估计本年8月底全线完成开建。

  关于京雄铁路的通车时刻,现在官方还未有详细时刻发表。此前,市住建委曾泄漏,考虑到这条铁路效劳保证新机场,仅是北京西至新机场一段力求2019年随新机场一起注册。不过,原计划京霸城际在2020年通车。

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