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欧维姆技能吊起金沙江最大悬索桥 历经5年施工建成通车w66利来

作者:利来国际w66时间:2018-09-04 11:22浏览:

  欧维姆技能吊起金沙江最大悬索桥 历经5年施工建成通车

  5月12日,由中铁十八局集团承建,柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)参建的金沙江跨度最大的悬索桥——金东大桥历经5年施工建成通车。这座衔接云南和四川,主跨730米的悬索桥是在亚热带季风区和高烈度地震带建造的大跨度悬索桥,也是现在金沙江上跨度最大的悬索桥。

  

  金东大桥衔接云南省昆明市东川区和四川省凉山彝族自治州会东县,是串联川滇两省的重要路网节点工程,因桥的两头衔接着东川和会东,两地姓名中同取一个东字,又是横跨在金沙江上的桥,金东大桥由此而生。

  金东大桥选用地锚式悬索桥结构,主跨为730米,桥长914米。选用双向四车道二级公路规范规划,规划时速60公里,主桥宽20米,引桥宽17.5米,工程出资4亿元,由中铁十八局集团第二工程有限公司担任全体工程承建。

  在地锚式悬索桥架起中,主桥结构最要害的是悬索系统制作及装置,其主缆的优化规划、出产制作和装置效劳也适当重要。中铁十八局经过充沛调查后,决议与国内预应力职业中最具实力、悬索技能国内抢先的欧维姆公司协作,由欧维姆公司担任主缆产品的优化规划、出产制作和装置效劳。

  

  与自锚式悬索桥施工次序不同,地锚式悬索桥施工次序是先缆后梁,金东大桥首要施工难点是缆索装置和钢桁梁桥面吊装。欧维姆公司项目担任人刘安金说:因为桥位处于干热河谷气候以及峡谷地带,气温高,温差大,峡谷风力微弱,对主缆架起造成了很大影响。针对这一状况,咱们经过科学分析,群策群力,决议采纳添加V形保持架,参照索股标志线定位以及添加基准索股的办法,确保主缆索股的施工装置精度。五年的艰苦施工,表现出欧维姆人一直以来慎重、奋斗、不畏艰难的精力。正是有这种精力支撑,凭仗咱们的优异技能,w66利来,咱们将一根根拉索稳稳的固定在了金沙江上。

  

  中铁十八局项目担任人表明,在这个项目施工过程中,他们看到了欧维姆公司多年构成的办理、技能、施工、效劳等多系统的协同,欧维姆人攻坚克难,和一切金东大桥的施工人员一同,将金东大桥打造成了山区悬索桥的精品工程。

  在通车现场,业界专家表明:金东大桥建成通车,不只让昆明—永仁—攀枝花—成都的道路缩短近100公里,更能进一步促进川滇文化交流交融开展,也将为沿江经济带的建造、全域旅行开展供给更好的保证。一起,它也是我国大跨度悬索桥技能实力的例子。

  据悉,现在欧维姆公司正在制作主跨达1700米,世界上跨度最大的双层悬索桥——武汉杨泗港长江大桥的主缆,并方案6月开端进行施工装置。

  以实力铸就国之重器,欧维姆公司在助力强国梦的道路上不断向前跨进。

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