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青岛发布轨道交通新政草案 规划轨道交通操控规模

作者:利来国际w66时间:2018-09-10 13:05浏览:

  青岛发布轨道交通新政草案 规划轨道交通操控规模

  《青岛市轨迹交通土地资源开发利用办理办法(草案征求意见稿)》6日发布,向社会揭露征求意见。该办理办法对轨迹交通土地资源开发利用过程中触及的规划操控、开发项目办理、收益办理、法律责任做了清晰。

  依据该办理办法,轨迹交通规划操控规模包含:轨迹交通规划线路两边各1000米内的土地;市人民政府和各区(市)人民政府在前项规模外断定的用于支撑轨迹交通建造和开展的其他用地。轨迹交通规划操控规模由轨迹交通办理机构向社会发布。轨迹交通近期建造规划批复后,城乡规划、国土资源等部分在批阅规划操控规模内新建、改建和扩建项目,以及敷设管线和设置架空跨线等作业前,应当征得轨迹交通办理机构赞同。轨迹交通车辆基地、泊车场、车站(以下称轨迹交通场站)及其用地红线外半径200米以内区域为土地开发利用中心区域(以下称中心区)。轨迹交通规划操控规模内除中心区以外的区域为土地开发利用特定区域(以下称特定区)。中心区和特定区的四至鸿沟应当在编制本区域土地开发利用专项规划中提出计划,一并报市人民政府同意。

  该办理办法一起规则了轨迹交通土地开发利用专项规划应当遵从多式联接、立体复合、功用交融、节省集约等四个准则。其间,多式联接准则是指,多种交通联接体系匹配,合理布局,完善公交路网规划和泊车场规划,整合轨迹交通站与公交换乘站、小汽车泊车场、自行车、摩托车泊车点的联接与配套建造。立体复合准则是指,充分考虑轨迹交通地下空间与地上规划规划的整体性,优化区域空间布局。关于紧邻轨迹交通车辆基地、泊车场、车站、区间、出入口、风亭等设备(以下称轨迹交通设备)的土地开发,应当结合轨迹交通设备整体规划、地上地下空间一体化规划,同步建造。功用交融准则是指,结合轨迹交通场站交融多种业态功用,用地性质应以商业、工作、寓居、交通等功用为主,在空间上发起功用的混合运用,整合规划以供给一站式效劳。节省集约准则是指,相对高强度开发轨迹交通场站周边土地,将区域开发强度向轨迹交通场站及其周边地块适度会集,结合详细项目进一步节省土地。

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