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蚌埠市轨道交通线网规划经过检查 开始规划4条线路

作者:利来国际w66时间:2018-09-11 18:10浏览:

  蚌埠市轨道交通线网规划经过检查 开始规划4条线路

  8月19日,记者从市规划规划研究院了解到,8月初《蚌埠市轨迹交通线网规划》经过专家组技能检查,未来城市轨迹交通有了真实的蓝图。

  

  亮点1 计划4选1

  据了解,《蚌埠市轨迹交通线网规划》(以下称《规划》)的编制于上一年3月正式发动。编制之初,在对全市6000户家庭入户交通查询和对各首要路途、桥梁、出入口、客货运站等节点大规模路面查询的基础上,断定了轨迹交通客运走廊。

  《规划》初稿规划了4种不同轨迹交通线网的开始计划,经过多轮挑选,终究依据客流预丈量、工程施行条件、运营可行性等多方面归纳考虑,断定了现在的轨迹交通线网布局。市规划规划研究院副院长黄康通知记者。跟着城市规模不断扩大,估计到2030年,中心城区人口将从110万增长到220万人,归纳交通系统应该需求进一步的提高,城市轨迹交通线网规划的出炉,将为城市轨迹建造预留出合理的空间资源。

  亮点2先建1号线

  《规划》给出了城市快捷交通的蓝图,何时能够开工建造?

  依据规划轨迹线网布局、资金条件和工程可施行条件等,未来将当令编制城市轨迹交通建造规划,报国家同意后方具有轨迹交通建造条件。咱们开始估计在规划中后期即2020~2025年左右,当各方面条件成熟时,建造城市轨迹交通1号线。黄康介说。

  据了解,蚌埠市城市轨迹交通远期线网由4条线路组成,分阶段建造。

  亮点3开始规划4条线路

  另据了解,市轨迹交通远期线网由4条线路组成,线路全长114公里,其间地下线54.6公里,高架线59.4公里,中心城区内总长87.9公里,共设车站70座,其间线路间换乘车站9座。

  1号线

  线路起讫点:起于禹会区许庄村东,止于凤阳县城东。

  线路走向:禹会路-涂山路-望湖路-学翰路-黄山大路-凤阳,全长33.2公里,地下线长约13.1公里,高架线长约20.1公里。共设车站23座。

  换乘纽带:4处,在淮河文明广场与2号线换乘,在涂山路-朝阳路交叉口、蚌埠南站与3号线换乘,在宏业村与4号线换乘。

  2号线

  线路起讫点:线路起于城南客运站,止于怀远老河湾。

  线路走向:延安路-兴业路-交通路-淮上大路-禹都大路,线路全长32.7公里,地下线长约11.8公里高架线长约20.9公里。共设车站23座。

  换乘纽带:5处,在淮河文明广场与1号线换乘,在淮上大路-朝阳路交叉口、东海大路-延安路交叉口与3号线换乘,在义乌商贸城、奥体中心与4号线换乘。

  3号线

  线路起讫点:线路起于淮上区吴郢村,止于老山西。

  线路走向:朝阳路-东海大路-学府路,线路全长18.9公里,地下线长约16.7公里,高架线长约2.2公里,共设车站13座。

  换乘纽带:5处,在朝阳路-涂山路交叉口、蚌埠南站与1号线换乘,在蚌埠国购广场、延安路-东海大路交叉口与2号线换乘,在市政府东与4号线换乘。

  4号线

  线路起讫点:线路起于蚌埠北站,止于秦集镇。

  线路走向:蚌埠北站-延安路-淮上大路-解放路-宏业路-燕山路-天河路,线路全长29.2公里,地下线长约13公里,高架线长约16.2公里,共设车站21座。

  换乘纽带:4处,在宏业村与1号线换乘,在义乌商贸城、奥体中心与2号线换乘,在市政府东与3号线换乘。

  除此之外,《规划》还给出了蚌埠市轨迹交通线网的远景规划,6条线路,总长184.6公里的客流走廊,其间,中心城区线网长度140.6公里,车站总数为104个,其间换乘车站19个。

  轨迹交通的蓝图变为实际还有很长的路要走。黄康说,轨迹交通已经由想象成为了规划,不过,在轨迹交通成为实际曾经,还将进行建造规划的编制、获批后的工程前期工作,如资金的执行、运营形式的挑选、线路的优化等等。

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