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欧维姆机械显实力 高铁跨湖大铁路特大桥75分钟转体到位

作者:利来国际w66时间:2018-09-03 19:17浏览:

  欧维姆机械显实力 高铁跨湖大铁路特大桥75分钟转体到位

  近来,由中铁十二局总包的大张高铁跨湖大铁路特大桥接连梁与主桥完结了精准对接。本次转体工程中,我国预应力职业领军柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)再次显现了自己的实力。

  

  当日6时30分,伴随着机械工作的轰鸣声,坐落大同县党留庄乡蔡村邻近的大张高铁跨湖大铁路特大桥接连梁通过75分钟的平稳旋转,成功转体至规划线路方向,与主桥精准对接。凯时国际娱乐下载,这也是大张高铁建造进程中需求转体施工的三座接连梁中的第一座。通过一个多小时的精准调控,大张高速铁路首座大桥解家庄特大桥重达8700吨重的墩梁转体96度,与两墩49米的接连梁在湖大铁路上空化零为整,合二为一。来自大西客运专线有限公司、大同市人民政府、大张高铁领导和中铁十二局集团、柳州欧维姆工程有限公司领导一起见证了这一精彩时间。

  接连梁转体施工是高铁跨过既有铁路、公路时常常选用的方法,这样不只确保了既有铁路、公路的正常通行,一起也为加速高铁建造速度、确保安全施工发明了有利条件。跨湖大铁路特大桥接连梁选用的是水平转体施工技能,即接连梁先在铁路线外选用惯例挂篮与铁路平行施工,然后转体96o;至规划线路方向进行合拢。跨湖大铁路特大桥接连梁是大张高铁要点控制性工程之一,也是晋北区域首座转体完结的跨既有铁路转体梁。

  

  本工程为两个转体,转体后合拢。单个转体总重量W为87000 KN, 转体视点为逆时针96?。转体由转体下盘、球铰、上转盘、转体牵引体系、转体助推体系等组成。转台直径8.4m,下转盘球铰半径为1.9m。这些都要求施工人员要精心施工,因其精度将影响全桥合龙精度和转体进程的安全。

  本工程选用欧维姆公司自主研制和出产的,由4套接连转体千斤顶、3台液压泵站和2台主控台通过高压油管和电缆线衔接组成2套转体动力体系。每套接连转体千斤顶由前后两台千斤顶串联组成,每台千斤顶(前、后顶)前端均配有夹持设备。大张高铁全长137公里,规划时速为250公里,全线有三座大桥需求转体。当日转体的解家庄特大桥长5公里,要跨过湖东至大同铁路,这是一条煤炭专线铁路,每四分钟就有一列万吨煤炭列车通过。在进行桥梁转体时,每个墩有两台油压千斤顶,拉动梁底转盘。最难的是,桥身底部转1毫米,桥梁就要转1厘米,是一比十的份额,等桥转到位后,相差不到30厘米时,还要进行精调,精调到1厘米差错之内。终究,通过10个小时的精准调控,差错只要4毫米。

  

  转体完结后,大同市金融工作室主任王四桢宣读了大同市政府发来的贺电。欧维姆公司也得到了业主及甲方高度赞誉,中铁十二局有关负责人表明:欧维姆公司在施工进程中,勇于奋斗、高标准推动、精心组织施工,取得了杰出成果,展现了咱们我国匠人的风仪。

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